Continuamos creciendo en todos los aspectos: cada vez somos más socios; cada vez hacemos más actividades y de mayor repercusión; y cada vez tenemos mas trastos en nuestro pequeño local. Hemos pensado que una manera de que se pueda comprobar la actividad cotidiana de nuestra asociación era un Blog. Así que nos hemos puesto manos a la obra y ya está activado. En él se podrá seguir de un modo mucho más continuo y con la participación de varios de nuestros socios todo lo que sucede en AREMAF. Esperamos que os guste:

www.aremaf.blogspot.com

12/01/2011

 Durante la campaña del Tren de la Navidad y el domingo nueve de enero hemos llevado a cabo de nuevo exhibiciones con el tractor de maniobras 301-006 en el interior del Museo del Ferrocarril. La actividad ha sido todo un éxito que esperamos poder repetir más a menudo para que los visitantes no se vayan de la Estación de las Delicias sin haber montado en un tren. Aprovechamos estas líneas para desear a tdo@s  lo mejor para este nuevo 2011.

19/10/2010

El próximo sábado 23 de octubre, en la Jornada de Puertas Abiertas del Museo del Ferrocarril, AREMAF colaborará mostrando al público una selección de locomotoras diesel españolas, con varios vehículos en movimiento y alguna sorpresa más. 

19/10/2010

Ya es el segundo año en el que AREMAF se sube al Tren de la Fresa. Durante la temporada de Otoño los socios de AREMAF, junto con otras entidades y particulares, han colaborado con el Museo del Ferrocarril en las Tareas cotidianas que acarrea  un tren con tracción a Vapor. Desde aquí queremos agradecer a todas las personas  y entidades que han hecho posible  esta campaña del Tren de la Fresa de 2010 que nos hayan permitido colaborar aportando todos los recursos humanos y técnicos a nuestro alcance para apoyar a este tren turístico, así como el poder haber estado aprendiendo de profesionales de la Tracción a Vapor en este país.

28/08/2010

Hoy finalizan las exhibiciones que durante el mes de agosto hemos estado realizando con el tractor de maniobras 301-006-3. Más de 700 personas han podido visitar la cabina del Memé en estas cuatro jornadas veraniegas en las que hemos tenido que prolongar el horario de la exhibición para atender a todos los visitantes.

Debido a la buena acogida consideramos la experiencia muy positiva y esperamos que siente un precedente para que podamos seguir aportando para ampliar el catálogo de actividades que se llevan a cabo en el Museo del Ferrocarril.

Dejamos aquí unas fotografías que muestran el desarrollo de las jornadas y al grupo de socios que ha llevado a cabo esta actividad.

27/08/2010

 Seguimos creciendo a través de la red de redes y después del Tuenti, ahora aparecemos también en Facebook. En este afán de crecer y seguir dándonos a conocer ya tenemos nuestra propia cuenta en Facebook, que nos han dicho que es más maduro. Estamos empezando, así que no nos presionéis mucho. Pero ya tenemos nuestra primera foto con el Memé. ¡Agréganos!

03/08/2010

 Dentro del programa de actividades del mes de agosto en el Museo del Ferrocarril, AREMAF va a desarrollar, todos los sábados de este mes, de 11.30 a 14.00 horas una exhibición mostrando la cabina y el funcionamiento del tractor de maniobras 301-006-3 que prestó servicio en RENFE a partir de los años 60.

Bajo la antigua serie 10100 de RENFE fueron fabricados 46 vehículos por La Maquinista Terrestre y Marítima; Macosa y Euskalduna.  Equiparon desde su origen un propulsor con una potencia de 130 CV que les permitían alcanzar hasta los 48 Km/h en servicio y 20 Km/h en régimen de maniobras. La procedencia del motor PEGASO y su pequeño tamaño les hizo ganarse el mote de "pegasines" o "me-me".

En AREMAF estamos trabajando en estos días contrareloj para que el 301 esté en perfecto estado operativo durante estos cuatro sábados de agosto para el disfrute de los visitantes.

A los ya tradicionales viajes en el tren de ALAF con todo el pasaje vestido de época; la exposición de elementos ferroviarios; y la cena de época en el polideportivo municipal, se sumó este año el hermanamiento con la localidad vecina de Ponferrada y la inauguración tanto de la exposición como de un monumento que homenajea a los ferroviarios en la Plaza de la Estación de Toral con la participación del reputado periodista y hijo de ferroviario Luis del Olmo. 

Una delegación de los socios de AREMAF asistió a esta fiesta participando en todos y cada uno de los eventos confirmando que la celebración va teniendo cada vez más seguimiento y gozando de mejor salud. Queremos, como siempre dar la enhorabuena al ayuntamiento de Villadecanes - Toral de los Vados por la excepcional  labor que llevan a cabo con tanto entusiasmo.

Después de varios años sin poder trabajar en el principal objetivo de la asociación, AREMAF aborda una nueva restauración de un vehículo ferroviario. Se trata del automotor  9121 custodiado por el Museo del Ferrocarril. Este vehículo tiene un extenso pasado en el ferrocarril español ya que se trata de un automotor construido a partir de la reforma de uno de los mítico automotores "Zaragoza". El vehículo actualmente se encuentra fuera de servicio por diferentes averías en el circuito neumático y eléctro. Pero además, numerosas goteras del techo han provocado el deterioro den gran parte de los revestimientos interiores y el estado exterior también presenta golpes y corrosión.

Después de documentarnos convenientemente ya hemos comenzado los trabajos. Se han realizado esquemas del circuito neumático; buscado proveedores y recambios. Hemos realizado pequeñas reparaciones eléctricas para poder poner en marcha el motor y ya estamos trabajando en la completa revisión y reparación del circuito neumático. " Como muestra, un botón" dejamos aquí un par de fotos, la primera es del propio automotor y la segunda de las bocinas del mismo, a modo de "antes y después".

 El Museo del Ferrocarril ha aceptado la oferta de AREMAF para llevar a cabo tareas de reparación y mantenimiento periódicas en dos vehículos que están en activo en el propio Museo. Además, de la grúa del Taller de puentes de Villaverde Bajo, que ya manteníamos eventualmente tras su restauración ahora sumamos a estos trabajos el tractor de maniobras 301-006-3. Debido a la falta de uso el tractor presentaba unas averías que si bien no revestían gravedad impedían que el tractor conocido como Memé no pudiera funcionar debidamente. Hemos procedido a reparar y cargar de lubricante la bomba de inyección que estaba obstruida. También hemos reparado desperfectos en el cableado de las baterías que presentaba cortocircuitos y derivaciones, y desde ese momento se procede a arrancar el tractor periódicamente para evitar que se descebe ni obstruya el circuito de inyección. Estamos trabajando para ampliar las acciones de mantenimiento y reparaciones a realizar en el Memé.

 La clásica Jornada de Puertas Abiertas del Museo del Ferrocarril ha pasado a llamarse Día del Tren, y en esta edición de 2009 AREMAF quería seguir aportando su granito de arena a este evento. En este caso,  AREMAF participó en la exhibición -ya tradicional- de la grúa del Taller de puentes de Villaverde Bajo y la realización de visitas guiadas al enclavamiento hidráulico de Algodor. 

Con esta y otras actividades llevadas a cabo por el propio Museo o por otras asociaciones colaboradoras visitaron unas 5000 personas la Estación de Madrid - Delicias el pasado 24 de octubre.  Puedes encontrar más información acerca de este día en la propia web del Museo del Ferrocarril.

Como si de la campaña de venta de libros texto de los centros comerciales se tratase en AREMAF volvemos a la actividad después de unos pocos días de vacaciones que están dando los últimos estertores para los más afortunados.

Han sido pocos días durante este mes de agosto los que hemos estado realizando trabajos en AREMAF. Todos tenemos derecho a unas vacaciones para disfrutar de familia y amigos. Algunos han dado salida a sus otras aficiones, pero la mayoría hemos aprovechado parte de este tiempo libre para viajar en trenes, viendo más trenes, etc. Ya se sabe, "la cabra siempre tira al monte". Antes de retomar proyectos ya abiertos o comenzar con otros  seguimos ordenando y reordenando el local del que no parar de salir viejos cacharros acumulados durante los últimos años. Básicamente nuestro modesto local ya tiene la apariencia que se pueden ver en las siguientes imágenes. En nuestro Tuenti tenemos más fotos.

A falta de una inauguración oficial, se puede decir que el local de AREMAF ya está operativo tal y como lo hemos concebido. Quedan muchos retoques por dar - la mayor parte de ellos estéticos - pero ya disponemos de un banco de mecánica con tornillo; dos de electrónica y pequeños trabajos, un sin fin de archivadores y cajoneras; una mesa de oficina con un PC para las tareas burocráticas, un almacén accesible con nuestras herramientas y documentación y una zona de "intendencia" con nevera microondas, etc. Ahora nos estamos dedicando a la colocación de todos esos elementos ferroviarios meramente decorativos que hemos ido acumulando a lo largo de los años: carteles en desuso de estaciones, aceiteras antiguas, cuadros de mandos, etc.

Tras muchos años de andar recorriendo estaciones y líneas abandonadas, varios kilómetros a pie de vía, y recibiendo algunos obsequios por parte de ferroviarios retirados hemos coleccionado un buen número de aceiteras  antiguas que estamos limpiando en el mejor de los casos y restaurando las que se encuentran en peor estado para poder exhibirlas en el local. En esta foto se pueden  observar las tres primeras que hemos preparado para mostrar en una estantería.

Ahora que se da por finalizada la campaña de Tren de la Fresa podemos hablar de la aportación de AREMAF a esta temporada.

Desde nuestra asociación hemos mantenido siempre un excepcional clima de colaboración tanto con la Fundación de los Ferrocarriles Gallegos como con el Museo del Ferrocarril. Fruto de esta relación desde AREMAF  hicimos una oferta a ambas entidades. AREMAF se comprometía ayudar en todo lo posible al mantenimiento de la locomotora de vapor 141-2111f custodiada por la fundación gallega en su estancia en Madrid colaborando con el personal de dicha fundación desplazado a Madrid. A cambio los socios de AREMAF participantes recibirían formación por parte de este personal para conocer las tareas de engrase y encendido de una locomotora de vapor, así como el funcionamiento de en el uso cotidiano de este tipo de máquinas cuando realizan los viajes. El Museo del Ferrocarril de Madrid también aceptó dotando a estos socios de todos los permisos y seguros necesarios para poder llevar a cabo estas tareas.

Durante el periodo de tiempo en el que la locomotora 2111 ha sido la encargada de dar tracción al clásico Tren de la Fresa los socios de AREMAF hemos participado en las tareas de mantenimiento  y en los viajes de la máquina compartiendo numerosas horas de trabajo y aprendizaje con el personal de la fundación monfortina y con el de Renfe.

Ha sido para nosotros un auténtico placer poder aprender un poquito de estos profesionales y disfrutar de tan buen ambiente ferroviario. Del mismo modo también nos alegramos de haber podido aportar nuestro granito de arena en esta campaña del Tren de la Fresa . En esta imagen se puede ver a tres de nuestros socios en Aranjuez en uno de los días de viaje.

Mientras se actualiza esta página, media docena de socios de AREMAF se dirigen por tren -como no podía ser de otro modo- a Monforte de Lemos. El motivo de este viaje es doble, por un lado seguir sumando esfuerzos para tener la locomotora 269-601 en perfecto orden de marcha y por otro colaborar en la edición de este año del Tren de la fresa.

Como es sabido en el mundillo de afición al ferrocarril, mañana 2 de mayo está previsto que parta desde tierras gallegas un tren especial formado por una espectacular composición cuyo fin es traer a Madrid a la Mikado 2111 para dar tracción esta temporada al Tren de la fresa.

Además de la locomotora titular, la composición está formada también por una serie de coches del Museo Gallego para poder desplazar al personal técnico del museo monfortino y a los socios de AREMAF que volverán a Madrid en este tren junto a la 269-601, que aprovechando su estancia en Madrid será revisada y se continuarán con los trabajos para su completa puesta en servicio.

Continuando con la filosofía de apoyar toda iniciativa que sirva para promocionar el ferrocarril histórico AREMAF está colaborando con el Museo Nacional del Ferrocarril para ayudar en todo lo posible a que salga adelante el Tren de la fresa. De este modo, hemos colaborado en las maniobras oportunas en Delicias -cambiando la grúa de sitio y ayudando a la puesta en marcha del tractor 301-  para que la histórica composición pueda iniciar su viaje hasta Aranjuez desde el, reabierto en estos días, Museo del Ferrocarril.

Desde AREMAF ofrecemos siempre nuestra mano tendida a colaborar desinteresadamente en todos los trabajos que aporten valor y promoción al patrimonio ferroviario. Esperamos poder ampliar nuestra colaboración en este Tren de la fresa de 2009 y todo lo que suceda después.

En un intento más de mostrar de un modo más sencillo en instantáneo todas nuestras actividades hemos decidido crear a AREMAF su propio Tuenti.  Hemos comprobado el gran éxito que está teniendo este formato de sitios web entre los internautas a la hora de compartir aficiones y dar a conocer sus actividades  (como es el caso de los amigos de ASOAF, Asociación Soriana de Amigos del Ferrocarril) y hemos optado por este en concreto (y no otros como Facebook o Myspace)  porque son varios los socios nuestros que por iniciativa propia estaban compartiendo entre ellos numeroso material -sobretodo fotográfico- vinculado con las actividades de la Asociación, y porque AREMAF es aún joven ;-). Así que ya tienes un sitio más donde encontrarnos. Agréganos como amig@s. ;-P

Durante el fin de semana del 27 al 29 de Marzo un grupo de socios de AREMAF se desplazó hasta la localidad de Monforte de Lemos para colaborar con la Fundació do Ferrocarrís de Galicia en un importante revisión llevada a cabo a la locomotora 269-601  para su próxima puesta en Marcha.  Esta fundación ha realizado un importante esfuerzo para preservar y restaurar esta locomotora logrando un excepcional resultado.

 Desde que desde Monforte de Lemos se nos comunicó la intención de preservar una locomotora 269 de la serie 600 AREMAF le brindó, como en otras ocasiones,  toda su ayuda a esta entidad. Los trabajos han consistido en una revisión en profundidad de de todos sus elementos previos a una puesta en marcha próxima. Se subsanaron diferentes anomalías y no se descarta un nuevo viaje a tierras gallegas para seguir colaborando  con el único fin de aportar nuestro granito de arena para ver pronto circulando la 269-601 de nuevo. 

Inmaculada García Lozano y María Dolores Moreno Burgos presentaron en el Museo del Ferrocarril el libro Historia Gráfica del Ferrocarril en España, editado por Maquetren. Este libro, basa su contenido en instantáneas obtenidas del inmenso archivo fotográfico del Museo del Ferrocarril, en las más importantes imágenes del ferrocarril desde sus orígenes hasta 1901.

La intención de las autoras y el editor es que a este volumen le sigan otros tantos hasta alcanzar la actualidad a través de la fotografía, uno de los más importantes testigos de la historia moderna. Al acto asistieron diferentes personalidades relacionadas con el Ferrocarril, como Don Carlos Zapatero Ponte -quien presentó el libro- Presidente de la Fundanción de los Ferrocarriles Españoles, Luis Díaz Guerra, Director del Museo del Ferrocarril de Madrid - Delicias, o su predecesor en el cargo Julio Álvarez Del Toro. AREMAF estuvo representada en este acto por dos de sus socios y quiere mostrar su apoyo a esta iniciativa como a tantas otras cuyo fin no es otro que plasmar el peso del Ferrocarril en la historia.

AREMAF firmó el pasado tres de noviembre un convenio de colaboración con el Museo del Ferrocarril de Madrid–Delicias mediante el cual se prevén desarrollar actividades de restauración de material propiedad del Museo del Ferrocarril. Para el adecuado desarrollo de los trabajos AREMAF tiene a su disposición un local en el recinto del Museo que ya ocupaba desde hacía años de un modo “intermitente” y que en estos días está siendo rehabilitado por nuestros propios socios para que sea apto para las tareas encomendadas.

El convenio incluye, entre otros aspectos, la contratación por parte del Museo del Ferrocarril de un seguro de responsabilidad civil que cubra los posibles accidentes que las tareas de restauración puedan acarrear. Esperamos que una vez formalizada la situación de AREMAF en el seno del Museo del Ferrocarril sea posible aumentar la colaboración existente entre nuestra asociación sin ánimo de lucro y esta entidad perteneciente a la Fundación de los Ferrocarriles Españoles De este modo queremos participar de un modo más eficaz en la puesta en valor del patrimonio ferroviario.

En la sección de actividades aparece más información de como avanzan los trabajos realizados a raíz de este convenio que se actualiza periódicamente.

Después de largos años vagando por el desierto de los dominios gratuitos, redireccionamientos y otros artilugios del mundo web AREMAF registra su propio dominio de pago www.aremaf.com. Actualmente estamos trabajando en desarrollar esta nueva web que ponemos a tu servicio. Por el momento varias secciones no están disponibles. Poco a poco irán entrando en servicio y aumentando los contenidos de las que ya puedes visitar.

Bienvenid@ a www.aremaf.com. Adelante.